VR6 Forum

Kenne ich von der ktm690 ist halt nicht wartungsfrei. Dort hat man den spanner wenn der Motor/kette wieder lauter wurde einfach etwas strammer gedreht und fertig. Du hast halt immer die selbe Spannung und ist öldruckunabhängig. Für Schrauber und fzg mit wenig km bestimmt ok Gesendet von meinem SM-G9...

Billige Handy inspektionskamera, das seifenwasser schmeißt extrem blasen das solltest sofort sehen. Wo ist denn das Problem? Suv "richtig" rum verbaut? Ich meine nicht das du das aufdrückst. Hatte auch schon mal temp geber da war es an der verpressung Plastik auf Metall undicht. Aber das s...

Also ich sprüh den Motor dann immer mit wasser/Seifen Mischung ab. An den Stellen wo es undicht sein könnte. Müsste schnell zu finden sein. Da luft weg geht ist normal. Kurbelgehäuseentlüftung Ventile sind ja nie dicht/nicht immer. Bkv rückschlagventil i.o?

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T3 bus

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Wir haben nicht exakt den aber war so ein Satz dabei mit mehreren Aufsätzen. Paar Stangen paar meißel.

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A4 oberer Lenker die berühmte Schraube machen wir damit sehr oft und schnell raus.

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Mehr Infos hab ich nicht mehr. Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Es gab früher mal einen Anbieter dafür aber finde ich nicht mehr. Es war ein selbst gemachtes alu Blech mit Löchern. Habe ggf. Noch Fotos aber mehr auch nicht.

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https://www.liteblox.de/

fertig ohne basteln

Ich fahre nen s3 und ein vr6 ist kein Gegner! Auf Landstraße fahre ich immer im 6. Und selbst da fahre ich einem vr6 weg

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Wenn die kette ruhig ist wieso wechseln?

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Es ist etwas fummelig aber ich hab es schon Beim syncro von oben gemacht. Hatte auch eine Anleitung dazu geschrieben. Wenns nicht eilig ist schreib mir eine pn dann such ich es raus wenn ich wieder Zuhause bin

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Zu kaufen gibt's da nix.. selber machen oder bauen lassen und wozu 2 kats?

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Den hab ich eben überholt... seit dem nur regen vor mir

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Du da bist du im Motortalk Forum besser aufgehoben.
Kompression hattest mal nachgefüllt?