VR6 Forum

Hi leute Folgendes problem Haben beim kollegen sein Golf 3 von Automatik auf schalter umgebaut alles schön und gut aber jetzt haben wir das problem das die Klimaautomatik nicht mehr funktioniert bzw das Bedienteil ist aus und der lüfter läuft auf höchste stufe. Auslesen funktioniert auch nicht man k...

Mehr bilder bitteee

Gibt hier im forum der den motor mit über 600ps gefahren ist.

ich baue auch gerade den motor auf und da wird ein gtx42 drauf kommen.

wenn der alte 12v das kann wird der 24v das wohl locker hin bekommen

Das selbe mit einem unterschiedlichen kolben hatte ein kollege auch.

Da war es aber ein wiseco und der motorenbauer hat es beim messen der kolben festgestellt.

Ja so mein ich das sorry.

Ich hatte wie gesagt 11/100 spiel und alles war top.

Ich denke die 5/10 spiel waren zu wenig.

Ich hatte Mit den JE 1,1mm spiel hohnen lassen und Null probleme.

JE gibt ja schon normal 9/10 an

Ja immer der 4. gang

mal das relai 109 geprüft?

einfach mal messen ob am stg spannung anliegt
wenn ja an der zündspule das selbe spannung messen

wenn alles io kurbelwellensensot prüfen tauschen

und wer braucht bei 700-800ps eine nockenwellenverstellung

ja es funktioniert

weil die in australien viel in nissan lotus mazda toyota p&p gefahren werden

bei interese pn

V.v.t 1 und 2 kann man anwählen und ansteuern

Wie wo steht das ist so weil ich die adap selber fahre

Die adaptronic zb kann einlass und auslass nocke verstellen

Warum ?

Wenn man eine vernümpftige freie spritze hat die auch sauber abgestimmt ist kann man damit im alltag super fahren.

Schon alles getestet lange übersetzung kleine räder
Kurze übersetzung grosse räder
Vollwelle pilotlager 4gang abstützung alles selbe scheisse

Früher oder später geht dir das getriebe eh kaputt