Nockenwellenposition bei Turbo mit Platte

[AAA-Cabrio]

Wie bekommt ihr eigentlich die Kette wieder rauf ?
Bei mir spannt die total(ohne Spanner).

[poloman]

NW-Rad ab und dann mit Kette drauf wieder ran schrauben.

[AAA-Cabrio]

Ok, danke !

Bei meinem war die Aussage vom Kumpel, das das NW-Lineal gepasst hätte. Und das mir 2 organischen Dichtungen und 2mm Platte.
Denke da passt was nicht... Also mal das ganze auf früh stellen.

[SubZeroXXL]

Das Lineal passt rein, bei 2mm und organisch. Ist gleich wie 4mm und Metall. Aber trotzdem mal kontrollieren.


SubZeroXXL

[AAA-Cabrio]

Sollt ich dann trotzdem auf früh stellen, oder so lassen wenn es passen sollte ?

[SubZeroXXL]

So lassen natürlich.


SubZeroXXL

[xander]

mit gewalt passt es rein sind ja nur ganz leicht auf früh verdreht

[VR6 Bernd]

CIMG0909.JPG

Bei mir schauts so aus 4mm platte und 2 x metall dichtung.

fehlt vill 1mm auf ot.Des geht schon

[MichB]

Bei mir sieht das so aus, also wohl auch ein wenig Richtung spät (aber so hats einfach am besten gepasst)


Bei 2,5mm+organische Dichtungen sieht das so aus (jetzt kommen verstellbare Nockenwellenräder rein)

[Metz]

Das obere Bild schaut nach einmal Früh und einmal Spät aus. Macht einen Zahn aus.
War bei mir aus versehn auch einmal so. Läuft wie n Sack nüsse.

S Untere Bild die Nocke für 2, 4, 6 einen Zahn auf Spät sollt passend sein.

Oder täuscht die Perspektive so?

[SubZeroXXL]

Das obere täuscht, das untere sieht komisch aus.


SubZeroXXL

[MichB]

Beim oberen (also meinem) ist die "linke" Nockenwelle auf dem Bild waagerecht und die rechte leicht versetzt.
Ich fahr damit jetzt schon seit Jahren so und er läuft damit eigentlich sehr gut.

Beim zweiten Bild passt das einfach nie richtig egal wie man die Kette auflegt, deshalb eben die verstellbaren Nockenwellenräder (obwohl ich ja lieber eine andere Platte verbaut hätte)

[poloman]

Das hat doch mit der Platte nichts zu tun! Die Nocken drehen syncron, da kann nicht eine auf früh und eine auf spät stehen. Da muss was anderes im argen sein. Kette zu lang NW-Räder etwas Spiel auf den Nocken oder sowas.

using Tapatalk

[VR6Turbo]

War der Spanner verbaut und ist er ausgefahren (bei Duplex) ?

[MichB]

Natürlich hat die Stellung was mit der Dicke der Platte zutun. Der zusätzliche Weg wird durch eine "Schiefstellung" der Nockenwelle ausgeglichen.

Die andere Nockenwelle steht dann natürlich genauso schief (außer man lässt die Kette dazwischen schlaff hängen ) oder bei extremer Schiefstellung überspringt man einen Zahn wenn sie dann dafür wieder waagerecht steht.
Bei letzteren stellt sich dann halt die Frage ob man dann lieber beide gleich schief stehen lässt oder zumindest eine waagerecht lässt.

Ich hab damals einfach die Kette so aufgelegt, wo ich das Gefühl hatte die Nockenwellen kommen der Originalstellung am nahesten.