Mal wieder viel geschreibe mit wenig Inhalt. Eigentlich Hätte müsste könnte.
Die Antwort ist:
Je kleiner der Zündbreich ist, desto genauer wird der Zündzeitpunkt, da du mit mehreren ignorierten Zähnen näher am ZZP das Rechnen anfängst. Mit ziemlich assige Kartoffelwellen kann man da im Leerlauf richtig viel rausholen, bei 0815 Setups ist es egal.
da ich stark davon ausgehe, dass du eh nahezu keine Zündkorektur fährst, liegst du also irgendwo bei max 40° vor OT
EMU Primary trigger setup am VR6-12V
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Re: EMU Primary trigger setup am VR6-12V
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Re: EMU Primary trigger setup am VR6-12V
Die Wellen sind Serie.
Allerdings ist die Einlasswelle verstellbar.
Hier weis ich noch nicht so genau wie ich das einstellen soll.
Am Ende mal spielen, wenn alles läuft...
Allerdings ist die Einlasswelle verstellbar.
Hier weis ich noch nicht so genau wie ich das einstellen soll.
Am Ende mal spielen, wenn alles läuft...
...am Ende wird alles gut, nur davor ist meistens Scheiße
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Re: EMU Primary trigger setup am VR6-12V
hallo, hat mir jemand die trigger Einstellungen Primary und Secondary trigger für den VR6 Motor Code AAA
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- Fußgänger
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Re: EMU Primary trigger setup am VR6-12V
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Re: EMU Primary trigger setup am VR6-12V
Müssten in meinem Umbauthread drin sein
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Re: EMU Primary trigger setup am VR6-12V
Hallo Pistons ,ich habe deine Bericht 10 mal gelesen aber leider keine trigger Werte gesehen ,kannst du mir diese bitte senden
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