ja sneaker wäre ja schlimm wenn nichtsNeAkErKiNg hat geschrieben:Der Unterschied zwischen 0.9 und 1.7 bar ist brutal. Ja. Fahre Serienmotor. Seit 23000 km keine Probleme.
Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Ich fahr VR6,-WAS SPIELST DU !!!!!!!
Golf 3 VR6 Turbo mit PT7175-----------------schön zu wissen,man könnte.
ECU KMS MD35
Golf 2 R29 Turbo 4motion im Aufbau
http://golf3-vr6turbo.de.tl/
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
das mein ich nicht fakt ist geh ich über 1bar kann ich die vorhandene Kraft nicht voll in Fahrleistung umsetzen-Quaife hin Semis her- bei uns hier gehts Berg hoch& runter und auch mal Kurve aus der man Stoff geben will -und es nervt wenn jeder S3 einem die Ohren langzieht weil er die Kraft auf den Boden bekommt. dahingehend wird sich was tun müssen das weiß ich nach der Saison also entweder neuen 3er & auf 4Motion gehn oder mal was in die 5zylinder Richtung versuchenweiserturbovr hat geschrieben:Mich auch!VRKALLE hat geschrieben:
das Antriebskonzept regt mich viel mehr auf
Drum lass ich mir nun vom Markus n Quaife bauen
Zuletzt geändert von VRKALLE am 11.10.2011, 19:28, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
wenn AWD machen willst kommt aber Hammerviel arbeit auf dich zu
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Achso meinst!
Ja bei der Landschaft, Berg hoch, Berg runter ist Allrad auf jeden fall von vorteil!
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VAYA CON TIOZ!
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Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Fahr noch intern. Will aber im Winter auf ne 1.06 abgasseite umbauen...
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Quark, Kalle!
Richtige Reifen drauf, da geht noch viel!!
Vll auch FW und Lagerung überdenken Ladedruck mehr auf "steigend", das hilft auch aus der Kurve
@Sneaker
....am R30?? Oder hast Du n GT
Richtige Reifen drauf, da geht noch viel!!
Vll auch FW und Lagerung überdenken Ladedruck mehr auf "steigend", das hilft auch aus der Kurve
@Sneaker
....am R30?? Oder hast Du n GT
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
ja fahre zwar überwiegend gemütlich aber wenn dann wirklich mal jemand kommt klemmts nicht an der Leistung sondern an der Traktion und das is shit alles andere ist schönfärberei...
warum soll ich mir die Taschen vollhauen-ich hab en H&R das ganze Auto in CVE Buchsen und irgendwann ist eben die Grenze erreicht-bei turbo20V mag das wieder anders sein da für ihn ein ganz anderer Geschwindigkeitsbereich entscheident ist wenn er fährt ab 140 oder so hab ich auch keine Probleme das nützt mich aber nix wenn ich aus´m Kreisel rausschieß es geht bergan & von hinten drückt ein WRX dann ist eben Ende
wenn ich seh was beim Kumpel seinem 2er4Motion geht wenn der die Haldex zuschaltet und der GT35 drückt gibt es so gut wie keinen Gegner
warum soll ich mir die Taschen vollhauen-ich hab en H&R das ganze Auto in CVE Buchsen und irgendwann ist eben die Grenze erreicht-bei turbo20V mag das wieder anders sein da für ihn ein ganz anderer Geschwindigkeitsbereich entscheident ist wenn er fährt ab 140 oder so hab ich auch keine Probleme das nützt mich aber nix wenn ich aus´m Kreisel rausschieß es geht bergan & von hinten drückt ein WRX dann ist eben Ende
wenn ich seh was beim Kumpel seinem 2er4Motion geht wenn der die Haldex zuschaltet und der GT35 drückt gibt es so gut wie keinen Gegner
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Sneaker fährt n R30!wasmachen hat geschrieben: @Sneaker
....am R30?? Oder hast Du n GT
VAYA CON TIOZ!
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
@Kalle
...Probiers mal mit Yoko S-Drive, 225/35 fährste mein ich eh??
Hatte davor die alten Falken, FK451.... die waren der Hauptgrund für n Wechsel
Für "steigenden" Ladedruck brauchste halt n bissl "Hintergrund"
@Sneaker
....ich lade mich somit fürn nächsten See für ne Probefahrt ein.... bin da gespannt, wieviel "anders" der Lader wird
...Probiers mal mit Yoko S-Drive, 225/35 fährste mein ich eh??
Hatte davor die alten Falken, FK451.... die waren der Hauptgrund für n Wechsel
Für "steigenden" Ladedruck brauchste halt n bissl "Hintergrund"
@Sneaker
....ich lade mich somit fürn nächsten See für ne Probefahrt ein.... bin da gespannt, wieviel "anders" der Lader wird
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
wär nach Falken,Dunlop und Yokohama vielleicht noch en Versuch wertwasmachen hat geschrieben:@Kalle
...Probiers mal mit Yoko S-Drive, 225/35 fährste mein ich eh??
das mit dem steigenden LD ist ja an sich gegeben die Kurve baut sich sehr schön ab 3600 langsam auf aber es nützt nunmal nichts sobald die Räder auch nur minmal eingeschlagen sind oder die VA entlastet ist an na steigung ist def. ENDE. wenn es das Wetter nochmal zulässt mach ich mal Fotos wie die Strecken so sind hier das Überlandgegurke & aus der fahrt bei 80 o.100km/h mal jemanden zu zocken geht ja noch aber das macht auf dauer keinen Spass
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Wird so aussehen wie hier bei uns!
Bahn fällt hier eh flach, in A is ja 130 , und da würd 20V n "bissl" auffallen
Bahn fällt hier eh flach, in A is ja 130 , und da würd 20V n "bissl" auffallen
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Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Wasmachen, hinten anstellen
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Kein Prob.
Scheinbar fahr ich Traktionstechnisch eh vorne
Scheinbar fahr ich Traktionstechnisch eh vorne
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Re: Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
das is zb. ne Strecke bei uns wo sich ganz schnell zeigt was geht und was nich...
und gibt Autos hier die fahren im Drift AUSSEN um die Motorräder rum ich habe das nie geglaubt bis ichs gesehn hab
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Ladedruck einstellen am Hgp R30 Lader?
Wasmachen, das stimmt. Bei den Temperaturen im Moment hab ich im 5. Schlupf .
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