Welche Pleuel nun kaufen ?

[G3VR6T]

Es gibt jetzt soviele Pleuel von allen Herstellern.......aber was taugt nun wirklich was ?

Die einen sagen *nimm das billigste sind sowieso alle gleich* die anderen sagen * H Profil is scheisse nimm die I Pleule von Arlows*, der nächste * X Pleuel von Pauter*

Was soll man den nun kaufen ?
Sogar TA Techniks bietet H Peule an

Ich tendiere zu den I Pleulen von ARLOWS für 699€ ..... oder doch lieber paar € mehr ausgeben für paar Pauter ?

- TECHNO 5 H Pleuel 590€
- Integrated H Pleuel 799€
- ARIAS H Pleuel 549€
- FCP H Pleuel 600€
- Carrillo H Pleuel 900€
- K1 H Beam 1000 €
- EAGLE 699€
- Scat H Pleuel 750€
- SPM-Pleuel 599€

- RevTech I Pleuel 650 €
- ARLOWS I Pleuel 699€
- PPM Racing I Pleuel 1200€ (die sehen sehr Hochwertig aus)
- Pauter I Pleuel 1300€
- Pauter X pleuel 1500€


Ich hab mal paar aufgelistet
Wer soll da noch durchblicken ^^

Wenn ich schon 1000e für einen Block, Kolben, Versteifungsplatte ect. ausgebe will ich mir ja keinen Kopf machen darüber das die Pleule nicht halten....jedoch aber nicht 1000€ mehr ausgeben für Zeug was auch nicht hält


Was würdet ihr kaufen und wie sind eure Erfahrungen ?

Ich zB hab mit den 599€ no name China Pleulen schlechte erfahrung gemacht !

[kpk]

ich hätte auch noch einen Satz für den Vr6 auf Lager!

http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und- ... d=80129028

[Enrico]

Was hast denn für schlechte Erfahrungen mit No Name Pleuel gemacht?


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[G3VR6T]

-schlechte Qualität (Grad an den Kanten von Lagerdeckeln)
- alle Schrauben zu lang (sind ALLE unterschiedlich lang gewesen von den " Hochfesten Schrauben" die wie ARP ausgesehen habe aber keine gewesen sind)
-Lagerschaden auf Zylinder 1 und 3 ( ich schieb es einfach auf die billig Dinger weil war alles neu in dem Block)

[mTeden]

FCP H Pleule.
Sauber verarbeitet und mittlerer Preis. Passt

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[heda99]

Pleuel sollte man immer vermessen [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE] da haben die billigteile eben den Nachteil drinn man muss sogar mit nach honen rechnen!

[nordic-style]

rein von kraftverlauf her ist ein I schaft aber das beste

ich meine integrated hat dazu auch mla ein genaues viedo gemacht vom I schaft und H schaft

ähnlich wie dieses

[Serhatvr6]

Von FCP mittlerweile 6-7 sätze verbaut alle Motoren laufen ohne probleme.

[G3VR6T]

Das mit den I Schaft Pleueln hab ich jetzt schon von mehreren gehört, die FCP halten auch und kenne auch einige die sie fahren mit 700 + PS .

[Serhatvr6]

Ich Selber bin die mit 700+ gefahren

[a3quattro]

Wie sieht es Stand heute so aus in Sachen Pleuel?

Angeboten werden diverse Stahlpleuel mit ARP Schrauben für um die 600 Euro, sei es in den Shops von Donkey-Tec, Don Octane, Arlows etc.
Bei wem bzw. welche nimmt man für Leistungen zwischen 500-700 PS? Carrillo oder Pauter müssen es ja nicht unbedingt sein, ich habe im Hinterkopf, Stahl-Pleuel gehen immer, vor allem immer besser als Serie, hat der Themenstarter ja auch schon erwähnt.

Und was macht man gleich mit? Wenn der Kopf eh unten ist, Stehbolzen? Welche Lagerschalen? An was habe ich jetzt nicht gedacht?

[marv]

Ich habe bei mir Arias in 161mm mit Wiseco 83mm Kolben verbaut hält alles ohne Probleme und mein Motorenbauer hatte beim vermessen auch nichts zu meckern.

Was du alles machen willst hängt von deinem Geldbeutel ab, aber wenn du eh alles auseinander hast, kannst auch gleich alles machen.
Ich habe damals direkt gemacht: Lagerschalen (R36), Stehbolzen für Kopf und KW, KW-Lager, aufbohren, Blocken bohren, hohnen, ..., Kopf revidieren, usw....

[wohli_racing]

Ich fahre auch Arias mit JE Kolben.
Motorenbauer hatte nix zu meckern

Im BMW Lager fahren sie viel die MaxSpeedingRods, also die China Pleue und sind damit wohl auch zufrieden.
Die NoName Produkte von XPArts, Arlows etc. sind mit Sicherheit auch nix anderes, nur teurer

[golf44]

Hi,
Wie sind den die DonOctane Pleuele?

Liegen preislich auch bei 600€...

[marv]

Wirst du auch nichts mit verkehrt machen, ich glaube am Ende beziehen die eh alle beim selben Lieferanten.