Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Ausserdem fand ich endlich einen Radsatz der mir gefiehl. Es wurde ein Satz ATS DTC in 8,5 x 18. Ich hatte bisher einen Satz ATS DTC 9 x 17 den ich echt super fand aber einfach zu klein wirkte und mit der Z17 Bremse nicht passen wollte. Noch einen Satz OZ wie ich Sie auf dem Corrado habe wollte ich auch nicht, da nicht beide Autos die gleichen Räder bekommen sollten. Mit der Bremse wird die Auswahl ansonsten aber schon recht eng, auch in Bezug was es in den Grössen überhaupt noch auf dem Markt gibt.
Mit einer 20er Platte passt jedenfalls bestens, nachdem das geklärt war, habe ich die ersten zwei Felgen schonmal lackiert, scheiss schleiferei
Mit einer 20er Platte passt jedenfalls bestens, nachdem das geklärt war, habe ich die ersten zwei Felgen schonmal lackiert, scheiss schleiferei
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Tolle Felge!
Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Hast komplette Cabbyschweller, oder 'nur' den äußersten Teil? Die sind ja einiges anders....
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Ja danke, bin auch ganz happy mit den Felgen
Mir ging es hauptsächlich um die Aussenschweller. Die haben aber innen teils Verstärkungen die nicht ausbohrbar waren, die sind mit drin geblieben.
Mir ging es hauptsächlich um die Aussenschweller. Die haben aber innen teils Verstärkungen die nicht ausbohrbar waren, die sind mit drin geblieben.
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Nebenbei mal was anderes angefangen und zwar eine alternative Heckklappe. Meine ist clean mit einer Blechleiste über dem Kennzeichen, nun wollte ich mir eine fertig machen ohne VW Zeichen und ohne Wischer aber mit Griffleiste. Hierzu habe ich aus zwei Griffleisten eine gemacht und diese angefangen mit Carbon zu beziehen.
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Gestern schnell den Motor mit Getriebe wieder reingeschmissen da ich mit der HA anfangen wollte. Das hier ist der zweite 4Motion Umbau den ich in Angriff nehme. Der erste war bei meinem Corrado mit Golf 2 Syncro Teilen. Wie ich schon beim Zerlegen des Golf 3 feststellte, ist das Heckblech anders als beim 2er. Beim 3er hat man den geschraubten Träger der die Tankbänder und das Diff hält, beim Golf 2 war ein Träger im Bodenblech intigriert. Ja und genau hier entsteht nun mein Problem. Wollte mal schnell alles zusammenstecken und merkte das der Haldexkorb nicht passt, er stösst an den verschraubten Träger an. Ich habe die Halter für den Träger genau an den Massen des Original Syncros ausgerichtet. Im Holm ist ein Loch auf der Beifahrerseite, vom Loch zum Halter ca. 94mm. Trotzdem sieht es so aus als müsste der Tröger fast 2cm nach hinten. Was dagegen spricht ist das der Tank perfekt sitzt. Durch den Träger geht einiges an Platz verloren, mit dem 2er Heckblech war da wesentlich mehr variabilität...
Der Halter der das Diff bzw den Korb hinten halten soll passt nichtmal rein
Der Halter der das Diff bzw den Korb hinten halten soll passt nichtmal rein
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Mal zum Vergleich das Bodenblech vom 3er zum 2er:
3er
hier das 2er mit dem intigrietem Träger
und der Tank beim 2er ist auch kleiner. Aufgrund des eingelassenen Trägers beim 2er hatte ich mehr Platz und war mit der Haldex variabler.
Der Tank und die Haldex sitzen auch näher aneinander, genau die cm die mir hier fehlen
Corrado mit 2er Syncro Heckblech
3er
hier das 2er mit dem intigrietem Träger
und der Tank beim 2er ist auch kleiner. Aufgrund des eingelassenen Trägers beim 2er hatte ich mehr Platz und war mit der Haldex variabler.
Der Tank und die Haldex sitzen auch näher aneinander, genau die cm die mir hier fehlen
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Achse ist drunter, habe den Träger auf Langlöcher umgearbeitet, aber viel konnte ich sie nichtmehr nach hinten schieben, da der Tank den Platz vorgibt.
Musste trotzdem aus dem Träger was an der Kante rausschneiden. Somit muss ich nun den hinteren Haldx Halter wieder selber bauen, aber egal.
Die Achse ist auf jedenfall erstmal fixiert, und passt drunter und die Kardanwelle passt auch perfekt !!!!
Musste trotzdem aus dem Träger was an der Kante rausschneiden. Somit muss ich nun den hinteren Haldx Halter wieder selber bauen, aber egal.
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Das nächste Paket ist eingetroffen
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Ein Pulsar G35-900. Der Hagen von Beth Rennsport vertreibt die, er soll auch später die Abstimmung machen daher passte das wohl
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Nun habe ich mich entschlossen den vorderen Motorhalter doch nochmal in schön zu bauen. Also Teile gezeichnet und weg zum lasern, mal schauen wie es wird
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Heute email bekommen, Teile beim Lasern schon fertig
Also abgeholt und zusammengebaut. Verschweisst von hinten so das man fast nichts sieht. Später wenn die Achsen zum strahlen und pulvern gehen, wird er auch mit gepulvert.
Also abgeholt und zusammengebaut. Verschweisst von hinten so das man fast nichts sieht. Später wenn die Achsen zum strahlen und pulvern gehen, wird er auch mit gepulvert.
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion
Sieht aus als wäre es vom Werk, perfekt
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