Hallo, zusammen es geht hier nicht um einen VR6 sondern um den GTI meiner Freundin...
So nun zum Thema ich hatte vor das autole meiner freundin bissl auf zu puschen.
Es handelt sich um ein 2.0 8v
Bisschen was ist gemacht schrick nocke bearbeitete Ansaugbrücke und Droka.
Hier soll nun ein G60 einzug halten.
Das kommt zwar erst später aber das ihr mal infos habt.
Da das getriebe wo verbaut ist sehr unangenehme geräusche macht und warscheinlich bald den geist aufgibt fliegt das nun raus.
So jetzt halt ich nicht viel von der gestänge schaltung...
Ich hätte hier ein getriebe von einem 2.0 8v passat 35i.
Seilzug schaltung, hydraulische kupplungsbetätigung.
Das ist ja ansich alles kein problem zylinder nachrüsten, seilzugkonsole hätte ich vom VR...
Dann schwungrad nachrüsten kupplung drauf...
So jetzt hat der passat aber eine tachowelle und der golf einen sensor
Wäre es möglich diesen sensor vom ccm getriebe zu nehmen da ich noch zwei da hab und mir der spontan eingefallen ist oder wäre der GTI 16V besser wobei der tacho da auch bis 240 geht und ich net sicher bin ob der dann noch richtig anzeigt...
Freu mich auf anregungen und tipps...
Golf 3 GTI 8V Umrüstung auf Seilzuggetriebe und G60
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Golf 3 GTI 8V Umrüstung auf Seilzuggetriebe und G60
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Re: Golf 3 GTI 8V Umrüstung auf Seilzuggetriebe und G60
Keiner ne idee
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Re: Golf 3 GTI 8V Umrüstung auf Seilzuggetriebe und G60
Einfach testen an den kommst doch leicht hin
Denke aber das der past
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