DRW Getriebe zu lang?
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DRW Getriebe zu lang?
Hallo Zusammen
Ich fahre zwar bisher keinen VR - lese aber sehr gerne hier mit und hoffe Ihr könnt mir helfen. momentan baue ich an meinem Audi A3 1.8T mit AGU Motor und Frontantrieb.
Leistungsmäßig habe ich mal ca. 350ps und ca.450NM angepeilt. Ich habe relativ günstig ein DRW 02M TDI Getriebe bekommen und würde dieses auch gerne fahren.
Hat da jemand Erfahrung? Fahren ja auch einige am VR mit passender Glocke. Höre öfter mal das wäre viel zu lang....kann das jemand bestätigen?
Danke schonmal
Gruß
Ich fahre zwar bisher keinen VR - lese aber sehr gerne hier mit und hoffe Ihr könnt mir helfen. momentan baue ich an meinem Audi A3 1.8T mit AGU Motor und Frontantrieb.
Leistungsmäßig habe ich mal ca. 350ps und ca.450NM angepeilt. Ich habe relativ günstig ein DRW 02M TDI Getriebe bekommen und würde dieses auch gerne fahren.
Hat da jemand Erfahrung? Fahren ja auch einige am VR mit passender Glocke. Höre öfter mal das wäre viel zu lang....kann das jemand bestätigen?
Danke schonmal
Gruß
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- VR6-Meister
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Re: DRW Getriebe zu lang?
ja für dein Vorhaben und den kleinen Motor viel zu laaaaaaaang!
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Spaß: Golf3 VR6T FWD
Lupo TDi
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Re: DRW Getriebe zu lang?
Viel zu lang ist das nicht,bzw relativ.
Sollte die Leistung und das Drehmoment raus kommen,kann man damit schon gut fahren.
Kommt ja auch darauf an,was Du mit dem Auto vor hast
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Sollte die Leistung und das Drehmoment raus kommen,kann man damit schon gut fahren.
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Zylinderkopf und Getriebeinstandsetzung
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- VR6-Meister
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Re: DRW Getriebe zu lang?
naja Michi,wie du weißt hab ich das DRW ne ganze Weile 6jahre
und ca 30000km gefahren,in allen Bereichen Autobahn,Landstraße
und 1/4meile.
der normale Fahrer braucht dann auch nur die Gänge1-4 weil im
4ten schon mit 7200u knapp 250km/h läuft.
ich bin es mit ca 400PS gefahren und dafür is es nur bedingt
"Fahrspaßtauglich"
Wenn du Meile zb fahren willst is es mit deiner Leistung auch
eigentlich zu lang(hab allerdings auch ne 12,3 mit 198 im 3tengeschafft)
Ich sag ma so für den Autobahnballerer mit 500PS besser 600
oder mehr macht es Sinn der kann dann im 5ten und 6ten richtig
feuer geben.
Mann kann aber auch im 6ten mit 1800u 100kmh mit zb 17Zoll dahinrollen
und sparen ca 11L Verbrauch,aber wer will das auf Dauer mit so
ner Spaßbüchse.
Die Frage ist braucht der Fragesteller überhaupt nen 6gang,reicht
da nicht nen überholtes 02a mit ner Sperre, bei den 5gang Getrieben
gibts doch auch gute Auswahl,oder nen CCM mit ner 4Zyl Glocke
das hab ich beim Kumpel im 1er eingebaut mit G60 Turbo mit Quer
stromkopf und glaub waren 330PS mit 450NM mit ner Sperre drin
macht das Spaß
und ca 30000km gefahren,in allen Bereichen Autobahn,Landstraße
und 1/4meile.
der normale Fahrer braucht dann auch nur die Gänge1-4 weil im
4ten schon mit 7200u knapp 250km/h läuft.
ich bin es mit ca 400PS gefahren und dafür is es nur bedingt
"Fahrspaßtauglich"
Wenn du Meile zb fahren willst is es mit deiner Leistung auch
eigentlich zu lang(hab allerdings auch ne 12,3 mit 198 im 3tengeschafft)
Ich sag ma so für den Autobahnballerer mit 500PS besser 600
oder mehr macht es Sinn der kann dann im 5ten und 6ten richtig
feuer geben.
Mann kann aber auch im 6ten mit 1800u 100kmh mit zb 17Zoll dahinrollen
und sparen ca 11L Verbrauch,aber wer will das auf Dauer mit so
ner Spaßbüchse.
Die Frage ist braucht der Fragesteller überhaupt nen 6gang,reicht
da nicht nen überholtes 02a mit ner Sperre, bei den 5gang Getrieben
gibts doch auch gute Auswahl,oder nen CCM mit ner 4Zyl Glocke
das hab ich beim Kumpel im 1er eingebaut mit G60 Turbo mit Quer
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Re: DRW Getriebe zu lang?
Danke für die Antworten
Also die 350ps sind nicht das Ende vom Lied. Ich denke da kommt irgendwann mehr.
Das ganze ist natürlich auch ne Kostenfrage...überholtes 5-Gang mit Sperre und Einbaukosten für die Sperre (habs noch nie selbst gemacht)- da sind ganz locker mal 2000€ weg. Das DRW habe ich quasi geschenkt bekommen mit relativ wenig km.
Der A3 ist halt reines Spaßauto und wird nicht lm Alltag gebraucht. Spritverbrauch ist mir egal.
Möchte halt ein haltbares Getriebe haben und möglichst viel Grip. Beim 5-gang hätte ich immer ein mulmiges Gefühl beim Fahren
Gruß
Also die 350ps sind nicht das Ende vom Lied. Ich denke da kommt irgendwann mehr.
Das ganze ist natürlich auch ne Kostenfrage...überholtes 5-Gang mit Sperre und Einbaukosten für die Sperre (habs noch nie selbst gemacht)- da sind ganz locker mal 2000€ weg. Das DRW habe ich quasi geschenkt bekommen mit relativ wenig km.
Der A3 ist halt reines Spaßauto und wird nicht lm Alltag gebraucht. Spritverbrauch ist mir egal.
Möchte halt ein haltbares Getriebe haben und möglichst viel Grip. Beim 5-gang hätte ich immer ein mulmiges Gefühl beim Fahren
Gruß
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- VR6-Meister
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Re: DRW Getriebe zu lang?
Ja will dir nichts einreden aber hast du dir schon Gedanken gemacht was
nen Einmassenschwung, Kupplung,Antriebswellen,Anlasser(Starter),Motor Getriebehalter,6gang Schaltbox usw kosten?
Du hast einen 1.8T mit 5gang 02a getriebe richtig?
Du brauchst wenn du weiter 5gang fahren willst nur ne neue Kupplung
Sachs zb oder andere weil dein Schwungrad weiter nehmen kannst.
Ne Diffsperre kostet für 02A und 02M etwa gleich 950,00.
Wenn du 6gang fahren willst brauchst alles neu da bleibt es nicht
bei 400-500 Euro fürs Getriebe!
nen Einmassenschwung, Kupplung,Antriebswellen,Anlasser(Starter),Motor Getriebehalter,6gang Schaltbox usw kosten?
Du hast einen 1.8T mit 5gang 02a getriebe richtig?
Du brauchst wenn du weiter 5gang fahren willst nur ne neue Kupplung
Sachs zb oder andere weil dein Schwungrad weiter nehmen kannst.
Ne Diffsperre kostet für 02A und 02M etwa gleich 950,00.
Wenn du 6gang fahren willst brauchst alles neu da bleibt es nicht
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- Damenradfahrer
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Re: DRW Getriebe zu lang?
Richtig, ist ein 02a oder j?
Kupplung und EMS bräuchte ich sowieso. Dachte da ans G60 ems mit Sachs organisch. Was mir fürs 6-gang fehlt sind die Antriebswellen - den rest hätte ich hier. Fürs 6 gang dachte ich an ein verstärktes Valeo 4K
Kann ich denn beim 02a davon ausgehen, dass es mit neuem Diff hält?
Ist der einbau des Diffs denn besonders kompliziert? Oder kann man das ohne Spezialwerkzeug erledigen? Bin als Schlosser da nicht ganz untalentiert - habs aber bisher noch nie gemacht
Gruß
Kupplung und EMS bräuchte ich sowieso. Dachte da ans G60 ems mit Sachs organisch. Was mir fürs 6-gang fehlt sind die Antriebswellen - den rest hätte ich hier. Fürs 6 gang dachte ich an ein verstärktes Valeo 4K
Kann ich denn beim 02a davon ausgehen, dass es mit neuem Diff hält?
Ist der einbau des Diffs denn besonders kompliziert? Oder kann man das ohne Spezialwerkzeug erledigen? Bin als Schlosser da nicht ganz untalentiert - habs aber bisher noch nie gemacht
Gruß
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- VR6-Erfinder
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Re: DRW Getriebe zu lang?
DRW ung G60 EMS passt ned zsamm....
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
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- Damenradfahrer
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Re: DRW Getriebe zu lang?
Bezog sich auch aufs 02a....wasmachen hat geschrieben:DRW ung G60 EMS passt ned zsamm....
Beim DRW würde ich das verstärkte Valeo Zeug nehmen
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- VR6-Meister
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Re: DRW Getriebe zu lang?
Ich kann dir jedenfals vom DRW nur abraten, für ein Spaßmobil
mit der Leistung unpassend.
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Re: DRW Getriebe zu lang?
4 Zylinder und ein langes TDI Getriebe!
Bitte vergiss es!
EIn Kunde von uns hatte 430PS im TFSI und wir haben es mit einem Getriebe versucht, daß auf 325km/h übersetzt war!
Kannst du vergessen!
mfg
Bitte vergiss es!
EIn Kunde von uns hatte 430PS im TFSI und wir haben es mit einem Getriebe versucht, daß auf 325km/h übersetzt war!
Kannst du vergessen!
mfg
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- VR6-Meister
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Re: DRW Getriebe zu lang?
genau das meine ich und das DRW reicht bis gut 380km/h im 6ten
bei 7200u.
bei 7200u.
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Re: DRW Getriebe zu lang?
DRW zerlegen und ne DRP Achse einbauen fertig!Hab noch paar rumliegen bei Interesse!
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Re: DRW Getriebe zu lang?
Fahr ich auch so und man hat die stabilen Zahnräder vom DRW im gang 3-6 kann ich nur empfehlen
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Re: DRW Getriebe zu lang?
So siehts aus und man erspart sich das Rührwerk 02a
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